清晨的机场航站楼里，值机高峰刚至，2 楼值机区的电梯前已排起长队，旅客小李拖着行李箱在队尾张望，生怕错过值机时间；航班降落时段，抵达层的旅客围着电梯焦急等待，有人频频看表，担心赶不上后续的高铁；中转旅客王女士拿着登机牌在不同楼层间穿梭，却因电梯周转慢，差点误了中转航班…… 机场作为 “空中门户”，分层乘梯的效率直接影响旅客出行节奏与机场整体运转速度，传统分层乘梯的 “长等待、慢周转”，往往让机场陷入 “忙乱拥堵” 的状态。而科苑隆凭借创新的分层乘梯解决方案，以 “无等待、快流转” 为核心，打破传统局限，让机场分层乘梯告别等待，整体运转更轻快。
传统机场分层乘梯模式，存在 “响应慢、匹配差、覆盖窄” 三大问题。机场楼层功能复杂，出发层、值机层、安检层、登机层、抵达层、行李提取层各司其职，传统电梯调度依赖固定循环或人工协调，无法实时匹配各楼层的客流变化 —— 早高峰值机层电梯 “供不应求”，其他楼层却有电梯空载运行；航班集中降落时，抵达层电梯周转不过来，旅客只能扎堆等待；同时，传统模式忽略了特殊旅客的需求，老年旅客、残障旅客、携带大件行李的旅客，常常因电梯等待久、操作复杂，在分层乘梯中陷入困境。这些问题不仅拖慢旅客出行效率，更让机场整体运转节奏变得沉重，难以实现 “轻快通行” 的目标。
科苑隆深知，机场分层乘梯的关键是 “让电梯追着需求走”。因此，其打造的分层乘梯解决方案，以 “实时客流感知、动态运力调配、全场景适配” 为核心，融合大数据、AI 算法、物联网技术，构建起覆盖 “旅客分层出行全流程” 的智能调度体系，从根本上消除等待，让每一层的乘梯需求都能被快速响应，让机场分层运转更高效、更轻快。
在 “实时客流感知” 层面，科苑隆为机场分层乘梯装上 “智慧眼睛”。系统通过部署在各楼层电梯口、通道、值机区、登机口的多模态传感器，实时采集每一层的客流数据 —— 包括候梯人数、旅客携带行李情况、等待时长，同时接入机场航班调度系统，获取航班起降时间、旅客流量高峰时段等信息。这些数据通过边缘计算实时分析，精准判断各楼层的乘梯需求：值机高峰时，2 楼值机层客流激增；航班降落时，1 楼抵达层需求旺盛；中转时段，3 楼中转层旅客集中。实时感知让电梯调度不再 “盲目”，为 “无等待” 奠定基础。
在某国际机场，科苑隆系统投用后，通过实时感知发现早高峰 7-8 点，2 楼值机层候梯人数是其他楼层的 3 倍。系统立即调整策略，将原本服务于 4 楼登机层的 2 部闲置电梯，临时调配至 2 楼值机层，同时缩短电梯停靠间隔。数据显示，该时段 2 楼值机层旅客平均候梯时间从 15 分钟降至 3 分钟，值机区旅客流通效率提升 60%。旅客小李感慨：“现在到机场值机，电梯随到随乘，不用再排队等待，整个流程都轻快多了。”
“动态运力调配” 是科苑隆让机场分层乘梯 “无等待” 的核心能力。不同于传统模式的 “固定调度”，科苑隆系统搭载自主研发的 “机场分层运力 AI 模型”，能根据实时客流数据，动态调整电梯的运行方向、停靠楼层与周转频次。早高峰值机时段，系统会让更多电梯优先服务于 “进站层 - 值机层”，同时开启 “直达模式”，减少中间楼层停靠，提升周转效率；航班集中降落时，系统将电梯重点调配至 “抵达层 - 行李提取层”“抵达层 - 中转层”，确保抵达旅客快速分流；平峰时段，系统则根据客流情况，关停部分空载电梯，同时优化电梯运行速度，实现 “节能与效率兼顾”。
去年国庆期间，上海某机场因旅游客流激增，1 楼抵达层候梯人数短时间内突破 200 人。科苑隆系统检测到这一情况后，5 秒内启动 “大客流应急调配”：将 3 部原本服务于高楼层的电梯调至 1 楼抵达层，同时调整电梯开门时长，从常规的 3 秒延长至 8 秒，方便携带行李的旅客快速上下。短短 20 分钟，抵达层候梯队伍全部消散，旅客顺畅分流至行李提取层或中转层。机场工作人员表示：“以前遇到大客流，抵达层总要堵上一阵，现在有了科苑隆的动态调配，电梯能快速响应需求，旅客不等待，机场运转也更轻快了。”
科苑隆的 “轻快”，还体现在对 “全人群、全场景” 的覆盖上，让每一位旅客都能享受无等待的分层乘梯体验。针对携带大件行李、婴儿车的旅客，系统会优先调度靠近行李通道、母婴室的电梯，并在电梯内预留足够空间，避免拥挤耽误时间；对于老年旅客，系统简化电梯操作界面，用大号字体、清晰图标标注楼层功能，同时提供语音播报，反复提醒 “当前楼层为值机层，上一层为安检层”；残障旅客通过机场 APP 或服务台发起需求后，系统会立即调度无障碍电梯，并通知工作人员在电梯口等候协助，确保其分层乘梯 “无等待、无障碍”。
在广州某机场，残障旅客李女士通过科苑隆系统预约了无障碍电梯。抵达机场后，无障碍电梯已在指定楼层等候，工作人员全程协助，从抵达层到登机层，全程无需等待，仅用 5 分钟就完成了分层通行。“以前在机场分层乘梯，总怕等不到电梯，现在有了科苑隆的服务，整个过程又快又顺畅，感觉特别轻快。” 李女士的体验，正是科苑隆 “全人群覆盖” 的生动体现。
从机场运营角度看，科苑隆分层乘梯解决方案还让机场管理更 “轻快”。系统后台的可视化管理平台，能实时展示各楼层电梯的运行状态、客流数据、故障预警信息，运营人员通过平台即可远程监控、调度电梯，无需现场逐一排查；同时，系统积累的历史数据，能为机场楼层功能优化、电梯布局调整提供决策依据 —— 比如根据长期数据，在值机层增加电梯数量，在中转层优化电梯位置，从根本上提升分层乘梯效率，让机场管理告别 “忙乱应对”，转向 “从容调度”。
如今，科苑隆分层乘梯解决方案已在全国 12 个大型机场落地应用，服务覆盖年旅客吞吐量超 1.5 亿人次。数据显示，投用该方案的机场，旅客分层乘梯平均等待时间缩短 70%，电梯运行效率提升 50%，机场整体旅客流通效率提升 40%，投诉量下降 85%。曾经的 “长队等待” 变成了 “随到随乘”，曾经的 “忙乱拥堵” 变成了 “轻快流转”，机场真正实现了 “分层不等待，运转更轻快”。
未来，科苑隆还将继续深化机场分层乘梯解决方案的创新，探索 “AI 预测调度 + 多交通衔接” 的新模式 —— 通过分析旅客出行数据，提前预判各楼层乘梯需求；联动机场大巴、地铁、高铁系统，实现 “机场分层乘梯与地面交通” 的无缝衔接，让旅客从进入机场到离开机场，全程都能享受 “无等待” 的轻快体验。
科苑隆坚信，让机场分层不等待，不仅是提升乘梯效率，更是让机场回归 “轻快通行” 的本质。以技术创新为驱动，以旅客需求为核心，科苑隆将持续为机场注入 “轻快动能”，让每一位旅客的机场出行都更顺畅、更舒心，让机场这一 “城市门户” 始终保持高效、轻快的运转节奏。
